Toyota công bố hợp tác cùng 2 tập đoàn lớn của Trung Quốc trong lĩnh vực công nghệ là Huawei và Xiaomi, để phát triển mẫu xe điện đầu bảng của hãng.
Tại sự kiện Toyota Technology Day 2025 diễn ra ở Trung Quốc, liên doanh GAC Toyota công bố kế hoạch hợp tác sâu rộng với các tập đoàn công nghệ lớn như Huawei và Xiaomi, nhằm phát triển xe điện và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong ngành ô tô, Carscoops đưa tin.
Toyota bZ7 là mẫu xe thuần điện đầu bảng sắp được Toyota giới thiệu.
Cụ thể, Toyota cho biết đang phát triển 2 nền tảng dành cho xe năng lượng mới, gồm xe thuần điện (BEV), xe hybrid sạc ngoài (PHEV) và xe điện mở rộng hành trình (EREV).
Một nền tảng sẽ được tối ưu cho các dòng xe cỡ nhỏ và vừa (dưới 5m), nền tảng còn lại dành cho các mẫu xe lớn hơn (tối đa 5,3m).
Mẫu xe đầu tiên sử dụng nền tảng lớn là Toyota bZ7, dự kiến ra mắt tại Trung Quốc vào quý I/2026. Đây là mẫu sedan điện đầu bảng của Toyota tại thị trường này, cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model S.
bZ7 cũng là mẫu xe đầu tiên của Toyota tích hợp hệ truyền động Huawei DriveONE, kết hợp mô-tơ điện, bộ điều khiển và bộ nghịch lưu trong một khối thống nhất.
Nội thất trang bị hệ thống buồng lái thông minh Hongmeng do Huawei phát triển, với khả năng kết nối nâng cao, cùng khả năng hỗ trợ lái tự động ở cấp độ cao.
Bên cạnh đó, Toyota còn hợp tác với Xiaomi để cung cấp các công nghệ trong khoang nội thất như hệ thống âm thanh, tính năng tương tác giữa người ngồi trước và sau thông qua màn hình và camera tích hợp.
Nội thất Toyota bZ7 trang bị nhiều công nghệ đến từ Huawei và Xiaomi.
Theo Toyota, AI sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong các hệ thống hỗ trợ lái (ADAS) và giao diện người dùng thông minh.
Hãng kỳ vọng đến năm 2026-2027, trợ lý giọng nói trên xe có thể đóng vai trò như một quản gia, và đến năm 2028 sẽ có khả năng thấu hiểu cảm xúc người dùng.
Trong tương lai, các mẫu xe của GAC Toyota sẽ được trang bị khung gầm kỹ thuật số thông minh, sử dụng AI để đọc điều kiện mặt đường theo thời gian thực.
Hệ thống này có khả năng điều chỉnh đặc tính giảm xóc nhờ bộ giảm chấn điện từ và hệ thống treo khí nén buồng đôi, tương tự một số mẫu xe cao cấp hiện nay.
Toyota cũng đặt mục tiêu ứng dụng AI rộng rãi vào các lĩnh vực như nghiên cứu - phát triển, sản xuất, kiểm soát chất lượng và hậu cần.
Tuy nhiên, hiện chưa rõ liệu các công nghệ này có được đưa vào dòng sản phẩm toàn cầu của Toyota, hay chỉ giới hạn tại thị trường Trung Quốc.
Theo: Báo Giao Thông
